Der Graphit-Rotor besteht aus hochreinem Graphit und wurde auf seiner Oberfläche einer speziellen Oxidationswiderstandsbehandlung unterzogen. Seine Lebensdauer beträgt etwa das Dreifache der normalen Produkte. Weit verbreitet in der Aluminiumlegierungsgussindustrie, mit einer Lebensdauer von bis zu zwei Monaten in Aluminiumverarbeitungsindustrien wie Aluminiumplatte und Folienguss und Aluminiumlegierungsräder.
Der Reinigungsprozess der flüssigen Aluminiumlegierung ist das Hauptmittel, um die umfassende Leistung der Aluminiumlegierung zu verbessern. Der Graphit-Rotorhersteller sagte, dass während des Reinigungsprozesses das Mischen des gereinigten Gases mit dem Lösungsmittel und das Blasen des gereinigten Gases in die Aluminiumschmelze durch die Rotation des Graphit-Rotors derzeit eine relativ fortschrittliche Behandlungsmethode ist.
Das Arbeitsprinzip eines Graphit-Rotors besteht darin, dass der rotierende Rotor den in Aluminiumschmelze geblasenen Stickstoff in eine große Anzahl von dispergierten Blasen bricht, die in dem geschmolzenen Metall dispergiert sind. Blasen in der Schmelze absorbieren Wasserstoff in der Schmelze, verwenden das Prinzip der Teildruckdifferenz und Oberflächenadsorption, um Oxidationsschlackeneinschluss zu absorbieren, und bringen es aus der Schmelzoberfläche mit dem Aufstieg von Blasen, um die Schmelze zu reinigen.
Durch die kleine Dispersion der Blasen vermischen sie sich gleichmäßig mit der rotierenden Schmelze und drehen sich dann zusammen, langsam aufsteigend in spiralförmiger Form. Lange Kontaktzeit mit der Schmelze verhindert die Bildung eines kontinuierlichen Aufwärtsluftstroms, wodurch schädlicher Wasserstoff aus der Aluminiumschmelze entfernt und der Reinigungseffekt erheblich verbessert wird.
Graphit-Rotoren spielen eine wichtige Rolle in der Stahl- und Kohleziegelindustrie, und ihre feuerfesten Eigenschaften machen sie zu einem führenden Akteur in der Schwerindustrie Produktion. Graphit-Rotoren können während des Gebrauchs einige Schäden erleiden. Was ist die Ursache des Schadens?
Erstens ist die Auswirkung des Getriebesystems instabil, insbesondere aufgrund der unterschiedlichen Verbindungen zwischen den Rotoren. Der Rotor schwingt während des Betriebs, was zum einen die Reibung zwischen Rotor und Dichtungsstopf beschädigt und den Verlust des Rotors beschleunigt.
Zweitens wird der Graphit-Rotor aufgrund der Reinigung von geschmolzenem Aluminium im Entgasungstank in das geschmolzene Aluminium getaucht. Im Allgemeinen wird Aluminiumflüssigkeit mit einer Geschwindigkeit von 200 r/min bis 400 r/min gerührt, mit intensivem Rühren, was starke Erosion und Reibung der Aluminiumflüssigkeit auf dem Rotor verursacht. Insbesondere der Kontaktteil zwischen Flüssigkeitsstand und Rotorstange wird allmählich dünner und wird schließlich beschädigt und verschrottet.
Drittens ist die Hauptkomponente von Graphit Kohlenstoff, und sichtbare Oxidation von Graphit tritt in Luft über 600 auf. Die Produkte der Kohlenstoffoxidationsreaktion sind CO- und CO2-Gase, die den Rotor nicht schützen können. Durch seine Oxidation nimmt der Durchmesser der Rotorwelle allmählich ab, bis sie bricht und weggeworfen wird.
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